06.10.2026 13:05:00
Ульяновский автозавод приступает к внедрению модернизированной системы активной безопасности TCS НАМИ в дизельные и бензиновые модификации автомобилей нового модельного ряда, оснащённые шестиступенчатой механической коробкой передач.
Новое решение представляет собой дальнейшую эволюцию уже применяемой технологии ABS НАМИ и расширяет потенциал комплекса активной безопасности автомобилей УАЗ. Данная разработка, помимо антиблокировочной функции, отвечает за активацию систем помощи при трогании на подъеме, при экстренном торможении, противобуксовочной, а равно так называемой «электронной блокировки дифференциала».
«Для нас особенно важно, чтобы электронные системы безопасности были максимально эффективны не только на асфальте, но и в условиях реальной эксплуатации автомобилей УАЗ. Новая TCS НАМИ прошла полный комплекс испытаний на различных типах дорожного покрытия, в том числе на грунтовых дорогах, скользких покрытиях, подъемах, спусках и бездорожье. Итоги тестов наглядно продемонстрировали, что данное решение повышает устойчивость, управляемость и безопасность наших моделей в сложных дорожных ситуациях», — отметил директор по научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности группы СОЛЛЕРС Михаил Гурьянов.
Система TCS предназначена для повышения контроля над машиной при начале движения, разгоне и движении по покрытиям с разным коэффициентом сцепления. При пробуксовке одного или нескольких колес электроника перераспределяет тяговое усилие и помогает сохранить устойчивость автомобиля. Функция помощи при трогании на подъеме облегчает старт на уклоне, предотвращая откат назад, а система помощи при экстренном торможении способствует более эффективному использованию тормозного усилия в критической ситуации.
«ФГУП «НАМИ» продолжает развитие российской системы ABS/ESP. Российские инженеры разрабатывают алгоритмы управления, программное обеспечение, проводят калибровочные работы в Центре испытаний «НАМИ» на автомобилях, а также совместно с коллегами с УАЗ тестируют систему ABS/ESP в различных дорожных условиях», — отметил исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Денис Ендачев.
Внедрение TCS НАМИ станет очередным этапом развития активной безопасности автомобилей УАЗ нового модельного ряда. Решение направлено на повышение уверенности водителя при эксплуатации автомобиля как в городских условиях, так и за пределами дорог с твердым покрытием.
Автомобили УАЗ традиционно используются в условиях повышенных нагрузок — на пересеченной и сельской местности, грунтовых дорогах, в экспедициях, коммерческой и служебной эксплуатации. Поэтому расширение функционала тормозной системы имеет особое значение для клиентов марки, которым важны надёжность, проходимость и безопасность в сложных дорожных условиях.
Для справки
Противобуксовочная TCS (Traction Control System) работает совместно с антиблокировочной системой тормозов. При обнаружении пробуксовки система может автоматически притормаживать буксующее колесо и помогать перераспределять тягу, обеспечивая более уверенное движение автомобиля на скользком, рыхлом или неоднородном покрытии.
